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详解平面二次包络减速机的应用与要求 新一代自助研发的平面二次包络减速机，蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。此种蜗轮副承载能力大，传动效高，耐磨损，平面二次包络减速机可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。下面就来为您介绍一下平面二次包络减速机的的要求： 1、平面二次包络减速机是按照行业标准JB-T9051一1999 《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。 2、平面二次包络减速机是锥面包络蜗杆减速机的统称，其承载能力大，结构紧凑、合理。 平面二次包络减速机是减速机的有力产品，也是减速机技术较好，代表了减速机的技术能力，也代表了减速机的未来。平面二次包络减速机作为锥面包络圆柱蜗杆减速器行业的前面，始终坚持客户导向，品质为先的方针。
定义平面二次包络减速机的概念 平面二次包络减速机：是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率较高，机构紧密、合理。 平面二次包络减速机：以平面二次包络环面蜗杆传动、锥面包络圆柱蜗杆传动和双锥面环面蜗杆传动为产形面Σd，一次包络展成螺旋面为Σ1的环面蜗杆，称为包络环面蜗杆。 以Σ1作为滚刀产形面，二次包络展成蜗轮齿面Σ2，环面蜗杆与蜗轮相配组成二次包络环面蜗杆副。 平面二次包络减速机：可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动。如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上。
为什么平面二次包络减速机不能降温 在使用平面平面二次包络减速机时应该遇到过，箱体一直是热的原因，发现箱体表面温度始终高于环境温度30~32度。 当夏季温度在30度以上时，减速箱的表面温度可达62~63度，直接人体触摸时间的温度不可能保持2秒以上，可以说是热的不是受阻。 至于平面平面二次包络减速机的温度仅上升而不下降的原因，我们无法弄清楚原因。因此，当维护团队停止维护时，拆卸和拆卸箱子，更换新油，然后重新安装。检查摩擦副和密封件，仔细更换和安装略微不令人满意的部件。 经过重新安装的齿轮减速器跟踪检测发现：温升现象仍然相同。在技术人员没有对策的情况下，他们采纳了我们工程师的建议，使用纳米金油工业齿轮油，然后跟踪测定。 结果发现，在没有其他变化的情况下，温度上升明显。经过十多天的测量，发现箱体的表面温度总是比环境温度高8~10度，这是在正常温度范围内。 因此，我们在使用平面平面二次包络减速机时必须注意这个问题，我们还需要定期维护它，以使设备长时间工作。
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